Тот, кто ожидал Boxster или Cayman с шестицилиндровым оппозитным двигателем в качестве топовой версии, может забыть об этом. 718 будут только электрическими, без исключений, даже для самых мощных версий. Немецкий бренд официально подтвердил это 7 октября в Вайсахе, где представил свою стратегию «Sportwagenschmiede ’35».
План предусматривает направления выхода из глубокой кризисной ситуации, в которой находится Porsche, который поставил перед собой задачу вернуться к пути прибыли, к черным цифрам и как можно быстрее продемонстрировать маржу. В этом большую роль сыграет новый внедорожник, который займет место ушедшего от двигателя внутреннего сгорания Macan, а также суперкар, который будет предоставлять ощущения, сравнимые с эксклюзивным Carrera GT или 918 Spyder.
Проект, который, по словам Porsche, никогда не существовал
Стратегия «Sportwagenschmiede ’35» на этом не остановилась, так как также подтвердила, что первый год производства полностью электрических 718 Boxster и Cayman будет 2028. Это не мешает тому, что один или оба могут быть представлены в конце этого года, как планировалось, и таким образом начать коммерцию весной 2027 года.
Ищете идеальный электромобиль? Найдите электромобиль, который лучше всего подходит вам, за 1 минуту.
Но только электрические версии, потому что до недавнего времени сценарий выглядел иначе. Идея заключалась в том, что электрический 718 будет базой линейки, с более дорогими вариантами и двигателем внутреннего сгорания для пуристов. Шестицилиндровый оппозитный двигатель был бы логичным выбором. И бренд, становясь всё более осторожным в полной электрификации, позволил бы задуматься об этом.
Однако то, что многие утверждали, даже изнутри производителя, намекая на обратное: что самые радикальные версии сохранят бензин, полностью опроверг Matthias Rauter. Руководитель коммуникаций Porsche раскрыл, что версии с двигателем внутреннего сгорания нового 718 никогда не получили официального одобрения, объяснив, что «такой проект изучался, но не был одобрен».
ДВС остаётся, но не в 718
На самом деле было крайне странно, что некоторые источники указывали на отмену электрических 718, когда их прототипы продолжали ездить как ни в чём не бывало в окрестностях Нюрбургринга, даже выходя на трассу. На деле все эти испытания лишь подтверждали, что всё продолжается и изменений нет.
Porsche успела не только завершить разработку электрических 718, которые, как нам известно, находятся на завершающей стадии, но и подготовить единицы с выхлопной трубой. И их никогда не показывали. У них не было ни малейшего намерения делать это, как бы ни настаивали некоторые. Поэтому, если вам нужен 718 с оппозитным двигателем, мы приглашаем вас посмотреть предложения подержанных 718.
Электрический 718, запоздалый и против течения
Электрический наследник Boxster и Cayman был анонсирован в начале 2022 года, и изначальный график планировал его выход на рынок примерно год назад. Значительное задержание для моделей, которые должны дебютировать до 2027 года и продемонстрировать свои возможности на дороге, а не на трассах. Porsche знает, что ставка рискованна.
Спрос на электромобили в сегменте спорткаров скромный, и 718 всегда был входной дверью в бренд. Цен пока нет, но, если не будет сюрприза, не ожидайте менее 80 000 евро. Платформа и технология полностью новые, и их нужно окупать, даже если продажи будут низкими, а они будут.
Источник: www.motor.es
[…] […]