Это импортируемый из Таиланда подключаемый гибрид с бензиновым двигателем объёмом 1,5 л, работающим вместе с электромотором, и аккумулятором ёмкостью 18,3 кВт·ч. Цена превышает 700 млн донгов, продажи начнутся в октябре.
BYD Sealion 5 DM-i — новый кроссовер с высоким клиренсом сегмента C, который планируется к запуску на вьетнамском рынке в октябре. До того как попасть к покупателям, представители СМИ получили возможность быстро протестировать Sealion 5 в Ханое 24 сентября.
Sealion 5 DM-i можно рассматривать как версию с высоким клиренсом седана Seal 5, также оснащённую подключаемой гибридной системой (plug‑in hybrid). Sealion 5 импортируется официально из Таиланда. Китайский автопроизводитель сообщил, что модель будет предлагаться в двух комплектациях — Essential и Premium.
Внешний вид Sealion 5 привлекателен, дизайн плавный и мягкий. Автомобиль имеет решётку радиатора с декоративным серебристым элементом с логотипом бренда — характерный дизайн BYD. Передний бампер выполнен в виде глубокого выреза.
BYD позиционирует Sealion 5 DM-i как кроссовер сегмента C и как стратегический продукт компании во Вьетнаме. Sealion 5 ориентирован на молодые семьи, интересующиеся технологиями.
В сегменте CUV класса C Sealion 5 будет конкурировать с такими сильными соперниками, как Mazda CX‑5, Ford Territory, Hyundai Tucson и Honda CR‑V. По данным VAMA (Ассоциация производителей автомобилей Вьетнама) и Hyundai Thành Công, с начала 2026 года продано: CX‑5 — 10 444 единицы, Territory — 7 734, Tucson — 5 712, CR‑V — 4 201.
Sealion 5 имеет размеры длина × ширина × высота — 4 735 × 1 860 × 1 710 мм, колесную базу 2 712 мм. По сравнению с «братом» Sealion 6, модель с высоким клиренсом сегмента C имеет схожие параметры: 4 775 × 1 890 × 1 670 мм, колесная база 2 765 мм. Sealion 5 короче на 40 мм, уже на 30 мм, колесная база короче на 53 мм, при этом высота выше на 40 мм.
Фары LED с интегрированными дневными светодиодами имеют уникальный дизайн с тремя вертикальными светодиодными полосами.
Автомобиль оснащён 18‑дюймовыми спортивными дисками в двухцветной отделке, комплектуется шинами 225/60 R18. Передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажная. Передние колёса оборудованы вентилируемыми дисковыми тормозами.
BYD оснастила Sealion 5 гибридной трансмиссией PHEV, которую компания называет DM‑i Super Hybrid, состоящей из 1,5‑литрового бензинового двигателя и электромотора, совместно выдающих мощность 214 л.с. и крутящий момент 210 Н·м. По результатам испытаний, разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды.
Для версии Premium (автомобиль в статье) используется аккумулятор LFP ёмкостью 18,3 кВт·ч. По заявлению производителя, чисто электрический пробег составляет 110 км, аналогично Sealion 6 и Seal 5. Общий запас хода — 1 200 км при полном заряде батареи и полном баке объёмом 52 л.
Зарядный порт расположен сбоку автомобиля над задним колесом, а горловина топливного бака — на противоположной стороне.
Батарея поддерживает быструю зарядку DC мощностью 18 кВт, зарядку AC мощностью 3,3 кВт. Кроме того, автомобиль может подавать переменный ток V2L мощностью 3 300 Вт. Система рекуперативного торможения.
Интерьер BYD Sealion 5 DM‑i выглядит привлекательно. Руль со сплошным плоским основанием, спортивный, трёхспицевый, обтянут кожей и оснащён множеством функциональных кнопок. Приборная панель выполнена из блестящего чёрного пластика, вентиляционные решётки в виде полос. Кондиционер автоматический, с системой фильтрации воздуха PM2.5 и вентиляционными отверстиями для задних пассажиров.
Развлекательный сенсорный экран размером 12,8 дюйма, поддерживает беспроводные подключения Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, 4G LTE, обновление программного обеспечения по сети OTA. Кроме того, автомобиль оснащён виртуальным помощником на вьетнамском языке. Аудиосистема из 8 динамиков.
Поддержка цифрового ключа NFC, приложение BYD app для удалённого управления и Bluetooth‑ключа. Возможность удалённого запуска автомобиля.
За рулём расположена цифровая приборная панель с 8,8‑дюймовым LCD‑экраном, отображающим основную информацию об автомобиле.
Sealion 5 оснащён множеством систем безопасности. Особое внимание уделяется пакету помощи водителю ADAS L2, включающему 20 активных функций, таких как адаптивный круиз‑контроль ACC, распознавание дорожных знаков TSR, предупреждение о движении впереди LCDN, система удержания полосы ELKA, система предупреждения о выходе из полосы LDA, система предупреждения о смещении LDW, система предупреждения о столкновении спереди/сзади, система предупреждения о пересечении пути сзади, система слепых зон, предупреждение об открытии дверей, автоматическое экстренное торможение…
На центральной консоли расположены подстаканники и площадка беспроводной зарядки мощностью 15 Вт.
Автомобиль также оснащён 360‑градусной камерой, датчиками парковки, датчиками давления в шинах и 6 подушками безопасности.
Сиденья обтянуты синтетической кожей, украшены синими строчками для акцента. Переднее сиденье регулируется электроуправлением и имеет вентиляцию. Второй ряд складывается в пропорции 40:60. Запас пространства для ног большой.
Дефлекторы климатической системы и два порта USB‑C для задних пассажиров.
В ходе встречи с представителями СМИ BYD раскрыла цены на Sealion 5 DM‑i: от 6XX до 7XX млн донгов за две комплектации.
В период предзаказа с 21 сентября до официального запуска клиент, внесший депозит в размере 20 млн донгов, получит скидку 80 млн донгов, вычитаемую из цены продажи. Таким образом, общий пакет льгот достигает 100 млн донгов для первых покупателей.
Самые выразительные кадры — в нашей фотогалерее ниже.
Видео CarClub: смотреть на YouTube
Источник: VnExpress
Читайте также: Китайская волна в Макухари: BYD привёз на Tokyo Auto Salon 2025 кроссовер Sealion 7 и эксклюзивный Seal цвета Pale Green
